Yr Her
Gofynnodd prosiect Record Cyflymder Tir Bloodhound i dîm Dynameg Hylif Cyfrifiadurol Prifysgol Abertawe greu siâp aerodynamig sy'n gallu cyrraedd 1000mya yn ddiogel ar y tir.
Gofynnodd prosiect Record Cyflymder Tir Bloodhound i dîm Dynameg Hylif Cyfrifiadurol Prifysgol Abertawe greu siâp aerodynamig sy'n gallu cyrraedd 1000mya yn ddiogel ar y tir.
Wedi'i arwain gan yr Athro Ben Evans, chwaraeodd tîm Dynameg Hylifau Gyfrifiadol (CFD) Prifysgol Abertawe rôl allweddol wrth ddylunio Car Uwchsonig BLOODHOUND yn aerodynamig, gan adeiladu ar yr arbenigedd a ddatblygwyd yn ystod prosiect Car Uwchsonig THRUST.
Cymhwysodd y tîm dechnegau modelu uwch a methodolegau profedig, gan ddefnyddio FLITE, sef yr un system gyfrifiadol a ddefnyddiwyd o'r blaen i ddylunio Car Uwchsonig THRUST, i gynnal efelychiadau hynod fanwl o lif aer a pherfformiad cyffredinol y cerbyd.
Galluogodd FLITE y tîm i fodelu'r rhyngweithiad rhwng y cerbyd symudol a'r tir yn dra chywir a dyma ffactor critigol ar gyflymderau uwchsonig. Gwnaeth y gallu hwn leihau amserau efelychu'n sylweddol, gan alluogi dadansoddiadau awyrofod cymhleth i gael eu cwblhau dros nos, yn hytrach na chymryd sawl mis.
Drwy'r efelychiadau hyn, datblygodd y tîm fodelau cyfrifiadol o'r llifau aerodynamig roedd y BLOODHOUND yn eu profi. Defnyddiwyd y modelau hyn yn ailadroddol i brofi, mireinio ac optimeiddio dyluniad y cerbyd.