Y Her
Creu siâp aerodynamig sy'n gallu cyrraedd 1000mya yn ddiogel ar y tir.
Y Dull
Gweithiodd tîm Dynameg Hylifol Cyfrifiannol Prifysgol Abertawe ar y THRUST SSC gwreiddiol. Lluniwyd dyluniad aerodynamig THRUST SSC gan ddefnyddio FLITE, sef dull oedd yn sicrhau modelu cywir ar y rhyngweithiad rhwng y cerbyd sy'n symud a'r ddaear. Roedd hyn yn caniatáu i efelychiadau awyrofod gael eu cynhyrchu dros nos yn hytrach na rhai misoedd.